Назначение и примеры применения групп моторных масел.
Группы масел |
Область применения |
Примеры применения |
А |
Нефорсированные бензиновые и дизельные двигатели |
- |
Б1 |
Малофорсированные бензиновые двигатели |
ГАЗ-51, ЗИЛ-120,ЗИЛ-164 |
Б2 |
Малофорсированные дизельные двигатели |
Д-54, Д-48, КДМ-46 |
В |
Среднефорсированные бензиновые двигатели |
ГАЗ-53, ЗИЛ-130 |
В |
Среднефорсированные дизельные двигатели |
СМД-14Б, АМ-01, ЯМЗ-236 |
Г1 |
Высокофорсированные бензиновые двигатели |
Двигатели легковых автомобилей |
Г2 |
Высокофорсированные дизельные двигатели |
КамАЗ-740, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, СМД-14 БН, СМД-18,-20, Д-245 |
Д |
Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях более тяжелых, чем двигатели с маслами группы Г |
- |
Д |
Высокофорсированные дизельные двигатели с наддувом, работающие в тяжелых условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью и противоокислительными свойствами, малой склонностью ко всем видам отложжений |
СМД-80, СМД-84, ЯМЗ-238Д, -240Н,А-01Т |
Е |
Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в условиях более тяжелых, чем двигатели, работающие на маслах групп Д |
- |
Е
и Д
Отличаются повышенной диспергирующей способностью, малой склонностью ко всем видам отложений
С в картере двигателя до 200…400
С на поршне и в цилиндре. В поддон картера двигателя интенсивно проникают отработанные газы, содержащие агрессивные элементы, остающиеся от сгорания топлива. Особенно много их в высокосернистом топливе. При неблагоприятных условиях в картере двигателя может конденсироваться влага. Несгоревшая часть топлива может стекать по стенкам цилиндров и разжижать масло в картере.