28.02.2009, 15:28
Жидкости, предназначенные в качестве рабочих в гидроприводе тормозных механизмов автомобилей, должны удовлетворять следующим требованиям:
- - быть достаточно морозоустойчивыми, не расслаиваться и не давать осадка при низких температурах;
- - иметь хорошие вязкостно-температурные свойства;
- - иметь высокую температуру кипения;
- - не воздействовать на резиновые изделия;
- - не вызывать коррозию металлов;
- - обладать хорошими смазывающими свойствами;
- - не поглощать влагу.
Выпускаются следующие марки тормозных жидкостей.
БСК (ТУ 6-101-553-75) - это смесь из 50% бутилового спирта и 50% касторового масла. Окрашена в оранжевый цвет. Имеет хорошие смазывающие, но плохие вязкостно-температурные свойства. При температуре -3...-5
С начинает выкристаллизовываться бутиловый спирт, что может вызвать закупорку системы гидропривода. При температуре ниже минус 20
С использование жидкости невозможно: она замерзает. В жаркое время и при интенсивном пользовании тормозами возможно образование паровых пробок из-за низкой температуры кипения (115
С), что может привести к отказу тормозов. Жидкость вызывает коррозию цветных металлов (меди, латуни). Мало гигроскопична.
ГТЖ-22м (ТУ 6-01-814-73) - гидротормозная жидкость, состоящая из 65% диэтиленгликоля, 32% этилкарбитоля и 3% этилцеллозольва с добавлением антикоррозионной присадки. Окрашена в зеленый или защитно-зеленый цвет. Хорошо растворяется в воде, ядовита. Имеет хорошие вязкостно-температурные свойства, можно применять в интервале температур от -50 до +50
С. Не разрушает резиновые детали. Смазывающие и антикоррозионные свойства недостаточны (наиболее чувствителен к коррозии чугун). Имеет достаточно высокую температуру кипения (190
С). Хорошо поглощает влагу, то-есть гигроскопична. При этом резко снижается температура кипения и ухудшаются коррозионные свойства. Жидкость ядовита.