Изменение качества топива при хранении
При хранении топлива в емкостях и резервуарах может накапливаться вода. Основной путь попадания воды в топливо – это конденсация ее паров из воздуха. При понижении температуры воздуха, например ночью, пары конденсируются в виде капель на стенках резервуаров и стекают по ним в топливо. Вода в топливе не растворяется, и ввиду значительной вязкости дизельного топлива, очень медленно оседает на дно. При сливо-наливных операциях образуются стойкие водно-топливные эмульсии, не распадающиеся длительное время.
Вода сильно увеличивает коррозионный износ деталей двигателя, тары и др. В холодное время кристаллы замерзшей воды забивают фильтры, что приводит к перебоям и даже полному прекращению подачи топлива. В резервуарах вода вместе с ржавчиной, смолистыми веществами и органическими кислотами образует рыхлые студенистые осадки, значительно ухудшающие качество топлива, особенно его фильтрацию. Именно по этой причине фильтры заправочных колонок нередко не работают.