Изменение качества дизелей при хранении (1)
Дизельное топливо тоже, как и бензин, изменяет свои свойства при хранении. Но оно значительно стабильнее, и хотя также испаряется, но скорость испарения в 10 раз меньше, чем бензинов. К тому же испарение легких фракций вызывает только небольшие количественные потери и практически не сказывается на снижении качества. При этом несколько утяжеляется фракционный состав, повышается вязкость и температура вспышки. Но эти изменения не сказываются на работе двигателя.
При длительном хранении, особенно при повышенной температуре, могут происходить реакции окисления, т. к. топливо содержит до 20 % нестойких продуктов термической переработки нефти. Например, при температуре 20…25(С скорость окисления увеличивается в восемь раз по сравнению с хранением при 0 (С. При этом образуются органические кислоты и нейтральные смолисто-асфальтовые вещества. Топливо постоянно приобретает все более желтую окраску, а при большом осмолении даже светло-коричневую. Использовать такое топливо нельзя из-за увеличения коррозионности и склонности к нагарообразованию.
Смешение дизельных топлив различных марок – дело обычное, и особого влияния на работу двигателей не оказывает.
Значительно больший вред по сравнению с бензинами наносят механические примеси. Загрязнение происходит при заливке топлива в грязную тару, использовании ветхих шлангов, хранении в плохо закрытых резервуарах, наливе открытой струей, а также при дыхании резервуаров. В основном механические примеси состоят из пыли и песка, значительную часть которых составляют частицы кварца, обладающие очень высокой твердостью. При попадании таких частиц в зазоры прецизионных пар топливоподающей аппаратуры происходит их быстрый износ, приводящий к нарушениям процессов подачи топлива и смесеобразования в камере сгорания. Поэтому чрезвычайно большое значение имеет фильтрация топлива. Если принять за единицу срок службы плунжерной пары при использовании нефильтрованного топлива, то он увеличится в два раза, если топливо профильтровать через двадцатимикронный фильтр, и в восемь раз – если размер пор фильтра 5…7 мкм.