Вода.
Хотя вода и не обеспечивает всех перечисленных требований, она получила преимущественное распространение в качестве охлаждающей жидкости для двигателей автомобилей, тракторов, тепловозов, судов, лесозаготовительных, дорожных и других машин. Этому способствуют такие достоинства воды как низкая стоимость, недефицитность, безвредность, высокая теплоемкость и другие.
Однако, вода при этом имеет и серьезные недостатки. Она замерзает при 0
С, при этом увеличивается в объеме примерно на 10%. Образующийся лед оказывает большое давление на стенки системы охлаждения, что приводит к появлению трещин и разрушению блока цилиндров, головки блока, радиатора и других деталей двигателя.
Небольшая разница между температурой кипения воды (100
С) и оптимальной температурой в системе охлаждения (85...90
С) вызывает большие потери жидкости от испарения.
Наличие в воде растворенных газов и солей приводит к коррозии металлов и сплавов.
Наиболее неприятное свойство воды - возможность образования накипи и шлама. Накипь имеет очень низкую теплопроводность (в 10...15 раз меньше, чем у металла), что имеет те же последствия, что и образование нагара (перегрев двигателя и тепловые повреждения деталей, перерасход топлива и другие). Кроме того, накипь сужает сечения каналов, в результате чего нарушается циркуляция воды по системе.