Renus.ru

Как и для жидких масел, вязкость пластичной смазки – это внутреннее трение, т.е. свойство противостоять перемещению частиц при их взаимном перемещении. Вязкость жидкого масла не зависит от скорости относительного перемещения ее слоев. Если увеличивать эту скорость при постоянной температуре, то пропорционально увеличится и сопротивление сдвигу, но вязкость не изменится. В пластичных же смазках при этих же условиях будет изменяться не только сопротивление сдвигу, но и вязкость, причем в широких пределах. Чем больше скорость сдвига (перемещения), тем меньше значение вязкости.

От значения вязкости пластичной смазки зависит ее прокачиваемость по маслопроводам, затраты энергии на трение в узлах и механизмах, их пусковые характеристики.

Определяют вязкость пластичной смазки по ГОСТ 7163-84 на автоматическом капиллярном вискозиметре АКВ-4. Сущность способа заключается в проталкивании смазки под определенным давлением через капиллярную трубку и замере напряжения и деформации сдвига слоев смазки.

,

где – динамическая вязкость смазки, Па*с;
– напряжение сдвига, Па;
– средняя скорость деформации или градиент скорости, .

Напряжение сдвига на стенках капилляра определяется по формуле

,

где – давление, при котором происходит истечение смазки в определенный момент времени, Па;

– радиус и длина капилляра, м.

Среднюю скорость деформации сдвига находят по формуле

,

где – расход смазки в определенный момент времени, м³ /c.