Автомобильные бензины - Заметки - Топливо, смазочные материалы

Ассортимент автомобильных бензинов

Выпускаются следующие марки автомобильных бензинов:

по ГОСТ 2084-77 : А-76,АИ-93, АИ-98;

по ТУ 38.1011225-89 : АИ-91;

по ТУ 38.1011279-89 : АИ-95”Экстра”;

по ТУ 38.401-58-56-93 : АИ-93;

по ТУ 38.001165-87 : А-80, А-92.

Буква “А” в марке бензина означает, что бензин автомобильный; буква “И”, что ОЧ определено по исследовательскому методу; в бензинах без буквы “И” ОЧ определено по моторному методу. Число обозначает величину ОЧ.

Бензины АИ-91, АИ-95 и АИ-95”Экстра” выпускаются только неэтилированными с содержанием свинца не более 0,013 г/дм3 . Бензи ны остальных марок могут быть как этилированными, так и неэтилированными. Наибольшая концентрация свинца содержится в бензине АИ-93 по ТУ 38.401-58-56-93 ( 0,37 г/дм3 ). Этилированные бензины окрашиваются : А-76 - в желтый цвет, АИ-93 - в оранжево-красный, АИ-98 - в синий.

Коррозионные свойства бензинов

Входящие в состав бензина углеводороды не вызывают коррозии деталей двигателя, тары, средств его перекачки и транспортировки. Коррозия вызывается содержанием в бензине водорастворимых кислот и щелочей, серы и сернистых соединений, органических кислот и воды.

Водорастворимые кислоты и щелочи остаются в топливе после некачественной очистки на нефтеперерабатывающих заводах. Ввиду сильного коррозионного действия их на металлы (кислот на черные металлы, а щелочей на алюминий) наличие их в топливе не допускается. Поэтому для их обнаружения достаточно лишь качественной пробы по ГОСТ 6307-75.

Сера и сернистые соединения могут быть в активном и неактивном виде.

Содержание смол в бензине

Содержание смол в бензине зависит от :

свойств нефти и технологии получения бензина (наиболее неустойчивы бензины термического крекинга)....

длительности хранения бензина (поэтому срок хранения бензина ограничен);

температурного режима хранения (для уменьшения температуры бензина при его хранении рекомендуется окрашивать резервуары в белый цвет или заглублять их в землю);

герметизации емкости с бензином (наличие неплотностей обуславливает постоянный приток кислорода воздуха и, следовательно, ускоренное окисление бензина);

Склонность бензина к образованию отложений и стабильность при хранении

Склонность бензина к образованию отложений вызывается, главным образом, наличием в нем смолистых веществ и зависит от его химической стабильности. Низкая химическая стабильность бензина обуславливается наличием в нем непредельных углеводородов, которые под воздействием кислорода воздуха способны окисляться с образованием органических кислот и нейтральных высокомолекулярных соединений - смол.

Различают смолы фактические, то-есть уже имеющиеся в топливе, и смолы потенциальные, то-есть вещества, способные образовывать смолы в процессе его длительного хранения.

Наличие смол в бензине - чрезвычайно вредное явление. Осаждаясь на стенках трубопроводов, фильтрах, жиклерах карбюратора, всасывающем трубопроводе, они приводят к перебоям в подаче топлива и снижению мощности и экономичности двигателя. Эти отложения достаточно мягкие и липкие. На стержнях всасывающих клапанов вследствие более высокой температуры образуются настолько плотные отложения, что мешают клапану закрываться, и нормальная работа двигателя нарушается. На деталях камеры сгорания образуется нагар. Его наличие резко ухудшает отвод тепла и может привести к появлению детонации и тепловым повреждениям деталей.

Октановое число бензинов

ОЧ бензинов повышают добавлением высокооктановых компонентов или специальных веществ-антидетонаторов.

К высокооктановым компонентам относятся бензол, этиловый спирт, продукты каталитического крекинга, риформинга и гидрогенизации. Их использование повышает стоимость бензина, а ОЧ повышается незначительно.

Более дешевым и эффективным способом повышения ОЧ является применение антидетонаторов. В качестве антидетонатора в течение десятков лет использовался тетраэтилсвинец ( Pb(C2H5)4 ( ТЭС) . Это тяжелая ( плотность 1652 кг/м3 ), маслянистая бесцветная жидкость. Она легко растворяется в бензине. Очень ядовита. В чистом виде ТЭС не применяется, так как это приводит к отложению окислов свинца в камере сгорания, клапанах, поршневых кольцах и других деталях и к выходу двигателя из строя. Применяется он в составе этиловой жидкости, в которую кроме ТЭС входят выносители и красители...

1 2 3 »