Renus.ru

На фильтровальную бумагу нанести кусочек (2...3 г) смазки и слегка подогреть (например, над плиткой).

Низкоплавкие смазки, а это обычно углеводородные смазки, расплавляются полностью, оставляя ровное жирное пятно.

Среднеплавкие смазки (с температурой каплепадения до 100С) образуют жировое пятно, в центре которого находится неоднородное сероватое пятно.

Тугоплавкие смазки полностью не растворяются. Образуется жировое пятно, в середине которого находится кусочек нерасплавившейся смазки.

Проверку производят по отношению смазки к воде и бензину. Если смазка растворяется в воде, то ее загустителем является натриевое мыло, если в бензине, то-смазка углеводородная, ее загустителем могут быть твердые углеводороды (парафин, воск, церезин и т.п.). Если смазка не растворяется или растворяется лишь частично, то загустителем является кальциевое или литиевое мыла.

Небольшое количество смазки (1...2 г) поместить в две пробирки, В одну наливают дистиллированную воду (до половины пробирки). Полученную смесь размешивают и осторожно подогревают до 60...70^оС, периодически взбалтывая. Если вода осталась прозрачной, то можно предположить, что смазка относиться к углеводородным. Если вода слегка мутнеет, то - это кальциевая или литиевая смазка. Образование мутной смеси свидетельствует о том, что загустителем смазки является натриевое мыло.

Проверку производят с помощью индикаторов: фенолфталеина и метилоранжа.

Равные объемы топлива и горячей дистиллированной воды тщательно перемешивают и дают отстояться водному слою. Затем в две пробирки сливают по 4...5 мл водного слоя (водной вытяжки). В одну пробирку спускают 2...3 капли метилоранжа. Желтый цвет водной вытяжки указывает на отсутствие в топливе водорастворимых кислот. Если вытяжка окрашивается в оранжевый цвет, в топливе имеются водорастворимые кислоты.

Во вторую пробирку опускают 2...3 капли фенолфталеина. При наличии а топливе щелочей вытяжка окрашивается в розовый или красный цвет.

Проверку на наличие смолистых веществ производят визуально по цвету масла. Для этого несколько капель масла наносят на часовое стекло или фильтровальную бумагу. Чистое масло оставляет ровный прозрачный слой на стекле или на бумаге. Масло, содержащее смолы и механические примеси, оставляет темное мазеподобное пятно, а на фильтровальной бумаге вокруг темного пятна остается след в виде масляного кольца.

Определение активных сернистых соединений. Эту проверку осуществляют с помощи пробы на медную пластинку (ГОСТ 6321 – 92) : медную полированную пластинку опускают на три часа в топливо или масло, нагретое до 50С. Если на пластинке появятся темные или серые пятна, то в топливе имеются активные сернистые соединения (активная сера). По ГОСТ они не допускаются, и такое топливо или использовать по назначению нельзя.

Непредельные углеводороды - нестойкие вещества, которые окисляются с образованием смол, органических кислот и т.п.

Для проверки наличия непредельных углеводородов нужно в пробирку налить равное количество топлива и водного раствора марганцовокислого калия розового цвета. Содержимое пробирки взбалтывают и дают отстояться водному слою. Изменение розового цвета на желтый указывает на наличие непредельных углеводородов.

Бензины и дизельное топливо, содержащие непредельные углеводороды, непригодны для дальнейшего хранения. Их необходимо быстрее использовать.